La iluminación solar viaria ha pasado de los proyectos piloto a la especificación estándar en África, Oriente Medio, Asia Meridional y América Latina. Pero la diferencia entre una farola solar barata y otra que sigue rindiendo en el quinto año se decide antes de cursar el pedido.
El litio hierro fosfato es hoy la química por defecto en los proyectos serios. El fallo que seguimos viendo son baterías infradimensionadas junto a promesas de autonomía demasiado optimistas. Pida los kWh útiles, la profundidad de descarga y las horas de iluminación previstas por noche, y eche las cuentas.
Los perfiles de regulación importan más que los lúmenes de pico. Cada vez más pliegos exigen el 100 % de potencia durante las primeras cuatro horas, el 60 % hasta medianoche y el 30 % hasta el amanecer. Esto reduce de forma notable el tamaño de la batería y del panel.
La monitorización remota mediante LoRa o NB-IoT permite al operador ver qué luminarias están fuera de servicio en lugar de esperar a que llegue una queja. En proyectos municipales con cientos de postes, el coste de la monitorización es pequeño frente al ahorro en mantenimiento.
El poste forma parte del producto. La galvanización en caliente, el espesor de pared, el plano de cimentación y el cálculo de carga de viento deciden si la instalación supera la primera temporada de tormentas. Un único proveedor para el kit completo mantiene a una sola parte responsable.
